中国政府网消息，2019年5月1日至4日放假调休，共4天。4月28日（星期日）、5月5日（星期日）上班。

索尼Xperia 10 Plus：带鱼屏，新体验

历史的经验告诉我们的，用户会希望拥有尺寸更大的显示屏——当然这一点的实现需要强调一个重要前提，那就是整机的体积不能继续变大。因此在近两年，为了得到更大的显示视野，厂商们着重发展了全面屏技术，通过调整边框厚度以及屏幕比例以压缩边框，这样在原有的机身体积下，我们就能得到更大的显示面积。

如今，19.9:9、18:9的比例已经成为当前手机的主流，即便是在几百元的中低端产品中，我们也已经能够体验到过去不可想象的大屏体验。但这已经是智能手机视野的极限了吗？答案当然是否定的，在今年MWC上，智能手机厂商似乎就像约定好的那样，纷纷再次尝试拓宽智能手机的边界。

三星和华为打定主意要用可折叠屏幕一探究竟，而索尼则更务实一点，全新的Xperia 10 Plus以及Xperia 1用上了更长比例的21：9屏幕，它在长度上拓展了更大的视野，再继续确保单手操作的前提下，扩大了视野面积。

▲左：索尼Xperia 10 Plus  右：三星Galaxy S10 Plus

尽管在熄屏时会让人误认为像遥控器，不过索尼Xperia 10 Plus的确是一部标准的智能手机。

从定位来说，索尼Xperia 10 Plus并不像更高端的Xperia 1定位中端，这决定了它不会有旗舰般的硬件配置，但它却继承了与Xperia 1一脉相承的设计语言。比如你已经可以在Xperia 10 Plus上体验到21：9比例屏幕所带来的好处。

说起来，相较于传统刘海19.9：9或是18：9比例的屏幕，21：9比例在视野上更长，它朝手机的两端拓展了视野。这意味着几个好处，首先在播放视频时，21：9与主流电影宽幅相同，因此Xperia 10 Plus能够百分百利用显示屏，屏幕底部和顶部就不会再留有黑边。其次，在查看诸如微博、微信聊天内容时，更长的屏幕比例确保了在一屏中能够容纳更多的内容，减少了滑动的次数。

索尼Xperia 10 Plus提供了一块尺寸为6.5英寸的带鱼屏，它的屏幕分辨率达到了2520×1080，LCD材质的屏幕在一众AMOLED屏幕中显得风格较为自然，不会过分的鲜艳饱和。事实上由于屏幕比例较长，因此这块屏幕在分屏显示不同应用时也能获得比普通手机更好的体验，上下分屏后，应用也能显示更多的内容。

从核心配置来看，索尼Xperia 10 Plus的确希望与旗舰的Xperia 1拉开差距。它仅仅配备了高通骁龙636移动平台，提供6GB运行内存以及64GB储存空间，如果你是一个对于硬件配置敏感的用户，那么毫无疑问这样的硬件表示是不会让你满意的。不过好在索尼对于系统优化得当，在日常的使用中，Xperia 10 Plus并不会让人感觉卡顿，流畅运行常用应用问题并不大。

Xperia 10 Plus的摄像头配置也提供了主流方案，它提供了一颗1200万像素Exmor RS摄像头，这颗1/2.8英寸的感光元件能在弱光下提供更好的表现。同时，索尼第一次提供了一颗800万像素的长焦摄像头，它具备一块1/4英寸感光元件，能让手机获得更远的视野。

其他方面，索尼Xperia 10 Plust提供了一颗具有索尼DNA的侧边式指纹识别按键，并提供2930mAh容量电池，在系统中索尼提供了Smart STAMINA技术，它会对系统中耗电量较大的应用进行预警，并及时保证后台不会损耗过多的电量，从而进一步延长手机的使用时间。

毫无疑问，索尼Xperia 10 Plus并不是一台面向大众市场的主流产品，无论是21：9的屏幕还是略显够用的硬件标准都很难在国产智能手机面前确保优势。它更像是一台Xperia 1的测试之作，对于想要一尝带鱼屏却又不想耗费过多成本的用户而言，Xperia 10 Plus似乎已经足矣。

你会愿意为这块特殊比例的屏幕买单吗？

4月10日全国铁路将实施新的列车运行图

据中国铁路消息，2019年4月10日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，保持普速列车开行规模，货物运输能力进一步提升。

一是青岛进入北京3小时交通圈。安排开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车往返各1列，北京南至青岛北将实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟，旅客往返北京和青岛将更加方便快捷。

二是压缩北京至兰州间高铁运行时间。调图后，北京西至兰州西间G427/428次列车仅在西安北、郑州东、石家庄等省会车站办理客运业务，北京西至兰州西方向列车运行时间由8小时04分钟压缩至7小时23分钟，兰州西至北京西方向列车运行时间由8小时32分钟压缩至7小时22分钟。

三是首次开行兰州至成都间动车组列车。安排开行兰州至成都D762/763和D764/761次复兴号动车组，兰州至成都间往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟，较既有线列车运行时间压缩约5小时。

四是部分旅客列车开行方案进一步优化。增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车各1对。服务雄安新区建设，在目前白洋淀站停站列车39列的基础上，新增10列白洋淀站停站列车。

五是提升大宗货物运输能力。增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，达到284条。呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由28对增加至39对，为货运增量行动提供运力支持。

此次调图过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”，优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验。全国铁路保持普速列车开行规模，提升服务品质，开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化的需求。

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